+Un reglamento de Tránsito que privilegie los derechos de los ciudadanos y obligue a transportistas, a respetar horarios de carga y descarga; la polémica regidora Cynthia del Rivero Gallardo
La frase:
Presumir de lo que no se tiene, sin duda es un gran defecto…
DEL SER HUMANO
El pasado 5 de febrero, como es ya una costumbre, se promulgó el Bando Municipal en los 125 municipios del Estado de México. Hasta no hace mucho, a ese documento se le conocía como Bando de Policía y Buen Gobierno, y, se suponía, que ahí se concentraban las leyes locales que regían las buenas relaciones de las administraciones locales con sus ciudadanos.
Esta ocasión, en el municipio de Teoloyucan, se registra una controversia que llama la atención y que podría ser el principio de una transformación en la reglamentación del Tránsito de vehículos motores, asunto que es importante analizar.
De acuerdo con el Bando Municipal de Teoloyucan, quedó prohibido que vehículos de más de 10 toneladas de pesos (tráileres, grandes mudanzas y unidades de carga intensiva de maquinaria) atraviesen el territorio municipal de esa localidad entre las 06:00 de la mañana y las 10:00 de la noche.
Es decir, esas unidades únicamente podrán moverse en esa demarcación –la de Teoloyucan—entre las 11 de la noche y las 05:00 de la madrugada.
Por supuesto que la nueva reglamentación, que, insisto, únicamente aplica, al menos por el momento, en el municipio de Teoloyucan, despertó una reacción con tintes violentos entre los propietarios y operadores de los camiones de carga, que son los directamente perjudicados con el ordenamiento.
Y es que obedecer esa norma municipal complica, y mucho, la operación de empresas distribuidoras de todo tipo de carga, desde las de paquetería hasta las de insumos básicos para el comercio y, por supuesto, las que se encargan de surtir gas Licuado de Petróleo, así como combustibles y aceites para las gasolineras.
Aquel que no cumpla con esta disposición del ayuntamiento de Teoloyucan recibirá una infracción y tendrá que pagar una multa de tránsito de 40 a 60 UMAS; es decir, unos 4 mil 692 pesos.
El asunto se ha convertido en un factor de disputa entre la autoridad municipal y las empresas del transporte, las cuales alegan que acatar esa disposición les implicará pagar horas extras para sus trabajadores que cubran el turno nocturno, lo que evidentemente encarecerá sus servicios.
Y ¿por qué se acordó prohibir la circulación de unidades motoras de más de 10 toneladas de peso? Porque, de acuerdo con el ayuntamiento de Teoloyucan, es una medida para proteger las vialidades locales, calles secundarias de carácter residencial, ciclovías, entornos escolares y zonas hospitalarias.
Para los transportistas se trata simplemente de una imposición con fines eminentemente recaudatorios, y aseguran que lo que en realidad le interesa al presidente municipal de Teoloyucan, Luis Domingo Zenteno Santaella, es captar más dinero, vía multas.
Sin embargo, los únicos que se han negado o manifestado en contra de esta medida, en realidad, son los transportistas, porque muchas personas incluso han expresado estar a favor y agradecer a la autoridad municipal por imponer esta reglamentación.
Lo que pasa es que la gente, el común de la gente, está harta de los problemas que causan los camiones de más de 10 toneladas de capacidad de carga, sobre todo cuando se tardan en realizar maniobras como vueltas hasta 20 ó 30 minutos, el tiempo que se estacionan y no hay poder humano que los mueva solo porque están bajando refrescos u otras cargas, además de que el trato de ellos a los ciudadanos nunca ha sido muy respetuoso.
Es aquí donde viene la interrogante, ¿de verdad se está excediendo la autoridad municipal de Teoloyucan o en realidad está dando un paso hacia lo que desde hace mucho tiempo los ciudadanos de cualquier parte del territorio estatal, o nacional, están demandando?
Cualquiera podría salir a la calle a cuestionar a otros ciudadanos sobre ¿qué opinan de la medida? y créame que hay muchos que en realidad respaldan la decisión de ese ayuntamiento.
O usted está de acuerdo en que llegue cualquier tráiler y se le estacione en la entrada de su casa. Muchos no lo están, y es que a la mayoría de quienes manejan ese tipo de unidades de carga en verdad les hace falta un poquito de educación y de respeto a sus semejantes.
Por eso sería interesante una consulta, aunque sea a mano alzada, de esas que organiza Morena en cualquier acto público de pueblito, para determinar la viabilidad de una reglamentación igual, o por lo menos parecida, en la que se privilegie el respeto hacia el ciudadano.
Las empresas están obligadas, según la ley, a respetar los horarios de carga y descarga, pero, por lo menos hasta el momento, para los transportistas eso es tan importante como los llamados a misa, por lo que nadie hace caso.
Por lo pronto, luego de una mesa de diálogo entre los transportistas y las autoridades del gobierno municipal se acordó que la medida estará suspendida de manera temporal por espacio de 30 a 10 intentos se concluye la elaboración del reglamento correspondiente.
Regidora egresada del “Instituto Patrulla”
La quinta regidora del ayuntamiento de Tepotzotlán, Cynthia del Rivero Gallardo, una vez más es la estrella de una polémica política que podría tener graves consecuencias legales.
Como se recordará, Cynthia del Rivero se hizo muy famosa al finalizar el año 2025, cuando circuló en redes sociales una fotografía en la que apareció rodeada de 4 hombres fuertemente armados. Al paso de los días salió a argumentar que se trata de una fotografía que se tomó en una fiesta de Halloween en la que participó junto con algunos amigos.
La verdad, el tema, por realmente ser sin importancia para la mayoría de la población, pasó al olvido en pocos días y fue reemplazado por otros de los escándalos en los que aparecen involucrados militantes de Morena.
Pero ahora resulta que la quinta regidora de Tepotzotlán suma una raya más al tigre, pues, de acuerdo con vecinos de esa demarcación, ella ha estado haciendo uso de un título patito de Licenciada en Derecho para su actividad profesional. Hay que aclarar que ninguna ley establece que haya que tener algún grado académico para desempeñar la administración en un municipio, pero el problema es que Cyntia del Rivero habría incurrido en falsedad de profesiones, e incluso par algunos trámites legales, sí es delito firmar como Licenciada en Derecho cuando no se tiene y se puede comprobar ese rango educativo.
La abogada Cynthia del Rivero no se ha distinguido por su apego a la legalidad, por lo que se duda de la profesión que dice ejercer, pero más sospechas despierta cuando trató de comprobar que sí es profesional de la abogacía con un título del Centro de Estudios Universitarios Juan Bautista, una prestigiada institución académica que oficialmente desapareció al no poder comprobar la validez de los estudios que ofrecía.
Dicen que la afición de Cynthia del Rivero por fingir lo que no es, como en su famoso Halloween de narcos, es muy seria, e incluso hay quien asegura que no sólo se trata de fiestas que forman parte de su vida social, la cual, por cierto, es sumamente activa y llena de excesos, sino que es parte de su personalidad aparentar lo que en realidad no es, como su grado académico, marca el Instituto Patrulla.