Los no lugares
Una banqueta, una calle, el árbol, la casa amarilla, que más conocemos a lo largo de nuestro andar por la ciudad en el trayecto al trabajo, a la escuela o a nuestra casa. Marc Augé antropólogo francés acuño el termino de los no lugares, definiéndoles cómo «aquellos espacios de tránsito, consumo (aeropuertos, autopistas, centros comerciales, etcétera) que carecen de historia identidad en ellos las personas permanecen en el anonimato pero confluyendo en un mismo lugar y espacio, a diferencia de los lugares que sí tienen memoria como un barrio la vecindad o nuestra propia casa .
son espacios exclusivamente diseñados para el tránsito y construidos así para el libre funcionamiento pero no para la habitación, en los que se fomenta el anonimato y la no personalización estos siguen estando caracterizados por la soledad de los movimientos acelerados de los ciudadanos, son lugares de situaciones inestables de tránsito interrumpido y tal vez podamos transitarlo a diario, pero se prestan más algo no personal Son la suma de itinerarios individuales donde los pasos se pierden, el encanto de todos los lugares de la casualidad y del encuentro, en donde se puede experimentar la posibilidad sostenida de la aventura. Son las autopistas, los aeropuertos, pero como Los no-lugares influyen en la vida cotidiana alterando la forma en que los seres humanos experimentan el tiempo, el espacio y las relaciones interpersonales. Al pasar una parte significativa del día en autopistas, estaciones de transporte o centros comerciales, el comportamiento y la psicología individual se adaptan a las lógicas de la sobremodernidad.
Un no lugar se vuelve lugar cuando las personas se apropian de el y eso se puede dar mediante lazos sociales, a su vez estos se construyen con la cotidianeidad y la buena disposición, con vecinos, amigos de la colonia, por medio del paso del tiempo, el hacinamiento, la convivencia, la memoria colectiva y la permanencia, Transformando un espacio de tránsito o consumo en un sitio cargado de identidad historia y significado personal.
Según la teoría antropológica como la de Marc Auge los espacios puros de tránsito no existen de manera absoluta, La transformación no ocurre a través de acciones humanas cotidianas; una de ellas es la apropiación y uso espontáneo cuando las personas usan el espacio fuera de las normas estrictas de consumo o movilidad que fue diseñado; otra es la creación de vínculos y memoria el tiempo de estancia se alarga o se repite de tal forma que se generan recuerdos afectos y relaciones interpersonales significativas; existe también la inscripción de la identidad en la que se introducen elementos comunitarios historias compartidas o apropiaciones culturales que rompen el anonimato y la estandarización.
¿Pero cómo puede ser esta apropiación para pasar De los no lugares a los lugares Además de todo lo que ya vimos un ejemplo de ello Ah mira te cayó el corta el cable para cortar el pasto lo podemos hacer de una plaza comercial a un punto de encuentro vecinal si los habitantes de una zona adoptan un banca comercial fija para reunirse habitualmente y socializar por años el sitio adquiere identidad comunitaria, Imagínense una calle o estación de metro a un escenario cultural y esto pasa cuando los transeúntes y artistas transforman una estación de tránsito rápido en un foro de expresión local con historia compartida.
De esta forma si combinamos la definición de identidad que es un espacio donde las personas comparten referencias culturales y sociales con algo histórico en el que se guarda memoria arraigo y continuidad del tiempo fomentamos vínculos orgánicos comunicación y comunidad entre las personas, ejemplo claro de transformación de no lugar al lugar lo tenemos en nuestro estadio de fútbol en la Bombonera en la que la sociedad Se reúne para ver jugar a su equipo el Toluca y en la que una parte de ella ha hecho pintas variadas en los muros de las calles apoyando al equipo que mejor forma de apropiación de un no lugar.
Los impactos del día a día van desde experimentar una soledad ya que el ser humano se tiende aislar cada vez más y entonces caemos en lo que llamo una soledad compartida, miles de personas habitando el mismo espacio, pero sin interacción visual, comunicativa «estar solo pero acompañando» se pierde la noción de territorio el trayecto se vuelve tiempo muerto que solo sirve para llegar a su destino, hay una crisis de identidad ya que al ingresar a estos lugares el estatus social y la historia personal se suspenden. Como conclusión hay una aceleración del ritmo de vida, a todos nos ha pasado que damos por hecho que X casa o negocio están ahí, hasta que un día levantamos la mirada en verdad observamos y ya no hay más ese no lugar.