«No estamos para mesas de diálogo»: Canapat exige conectar videovigilancia al C5
El delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México, Odilón López Nava, exigió de forma enérgica al Instituto del Transporte la entrega de fechas límites y resultados concretos, y dejar de lado las respuestas políticas ante la petición de conectar las cámaras de videovigilancia de las unidades de transporte público con el centro de monitoreo C5 estatal, una exigencia que el sector viene planteando desde hace meses para combatir de forma eficaz los asaltos.
Durante la reunión mensual de la Canapat correspondiente al mes de agosto, la representante del Instituto del Transporte informó ante las autoridades y empresarios que, tras una revisión general, se detectaron diversos fallos técnicos en los sistemas de monitoreo actuales.
Por este motivo, la funcionaria explicó que la dependencia se encuentra trabajando en mesas de diagnóstico técnico con el mayor Víctor Cisneros para implementar un nuevo programa de instalación de equipos que solucione de manera definitiva dichas fallas operativas.
Ante este panorama, López Nava expresó su profunda desilusión por la respuesta institucional y criticó el hecho de que se pretenda justificar el retraso con la simple apertura de mesas de trabajo.
El delegado argumentó que esta tecnología ha demostrado ser una herramienta clave en el pasado, facilitando la labor de los cuerpos policiacos y arrojando excelentes resultados de seguridad gracias al trabajo coordinado en la Zona 1 del Estado de México.
Recordó que la implementación de estas cámaras implica un costo económico considerable, así como una fuerte inversión de tiempo y horas de trabajo por parte de los operadores y las empresas. Tras desestimar los casos aislados de boicot técnico por parte de terceros, López Nava reiteró que el sector transportista no está para recibir “promesas de campaña”, sino para dar seguridad a los usuarios, por lo que exigió al Instituto del Transporte asumir su responsabilidad con transparencia y eficacia en beneficio de la ciudadanía. “No estamos satisfechos con esa contestación eso no le podemos decir a una víctima no le podemos decir a nuestros policías que trabajan 24/7”, subrayó.
Operadores expresaron que las fallas en los sistemas de videovigilancia han ocasionado que la ciudadanía asuma que transportistas son cómplices de la delincuencia, pues en ocasiones en que ha habido asaltos, solicitan a las empresas los videos, pero “no podemos pasar información, es un equipo del C5 y nosotros no tenemos ninguna forma de sacar esa información”.
La situación también representa un obstáculo para tramitar prórrogas, pues es requisito contar con kit de seguridad.
Por otro lado, Odilón López también solicitó la aplicación del reglamento de tránsito para la liberación de vialidades. “Hoy vemos las calles municipales y estatales en Paseo Tollocan, hasta las pipas de Pemex estacionan donde quieren. Queremos nuestras vialidades liberadas hacemos un llamado a que realmente la norma se aplique para todos, en beneficio de una ciudad”.
También se expuso de nueva cuenta que la Ciclovía de Isitro Fabela ha traído más problemas que soluciones a la movilidad. “Hasta el momento no hemos visto los beneficios o las bondades para la ciudad, hoy vemos todos los baches y la ciclovía sigue siendo un obstáculo del progreso; estamos quitando infraestructura vial a los carriles vehiculares”.
Destacó que es una obra que ni siquiera está concluida, y tampoco se ha avanzado en la construcción de parabuses que planteaba el proyecto: “Dónde está el respeto de los pasajeros dentro de la ciclovía, no lo hay”.
López Nava también hizo un llamado a las autoridades municipales a retirar el comercio ambulante de las inmediaciones de la Terminal y el Mercado Juárez, pues ocasiona otras problemáticas como carteristas, moto ratones, entre otras.