+ Si hay incremento al transporte, que sea con mejor servicio; Un ejemplo de “paternidad responsable” o de poca progenitora dan algunos adinerados

La frase:

Un hombre que merece ser llamado papá, es el que cuida, protege, trabaja por sus hijos sin importar la relación que lleve con su madre.

UNA VERDAD

 

ESO SE LLAMA PATERNIDAD RESPONSABLE

En los últimos días hemos sido testigos de verdaderos casos de paternidad responsable, los cuales demuestran el grado de descomposición social que padece nuestra sociedad contemporánea, específicamente la mexicana. Pero ninguno, al menos en las últimas horas, como el ejemplo vivo de lo poco que hoy le importan a algunos sus hijos, esposas, sus familias, en términos generales.

Esto lo traemos a cuentas por el caso del señor Germán «N», empresario ligado a la academia Golden Point, y conocido en redes como Lord Pádel, quien fue liberado el lunes del penal de Barrientos en Tlalnepantla, tras la validación de un amparo otorgado por una jueza del Poder Judicial del Estado de México. La resolución también favoreció a su socio, identificado como Othón “N”. Ambos continuarán su proceso penal en libertad, pero su esposa, Karla Alejandra “N”, y su hijo Germán “N”, permanecerán en prisión preventiva, al no haber promovido el mismo recurso.

O sea, que a este individuo le valió queso su esposa y su hijo, lo único que le importó fue ser liberado él y que también saliera libre su socio, lo que demuestra que hay a quienes les interesan más sus negocios que su familia.

El pasado 19 de julio en el club Alfa Pádel, en Atizapán de Zaragoza, Estado de México, se registró la agresión durante un torneo de pádel, el instructor Israel Morales fue violentamente atacado por Germán «N», su hijo, su esposa, su socio y al menos cuatro escoltas armados. En las grabaciones compartidas en redes sociales se escucha amenazar: te voy a matar, mientras la víctima es sometida en el piso. La pareja de juego también fue intimidada.

El 21 de julio, el caso se viralizó en redes bajo el apodo Lord Pádel. La Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) abrió una carpeta de investigación por homicidio calificado en grado de tentativa

El 14 de agosto, tras permanecer prófugos, Lord Pádel y sus acompañantes fueron arrestados en el Aeropuerto Internacional de Cancún, Quintana Roo, cuando regresaban de un viaje por Alemania. La captura fue realizada por agentes de la FGJEM con apoyo de la FGR, Interpol México, CONASE y autoridades locales.

El 15 de agosto, los detenidos fueron trasladados al Estado de México y presentados ante un juez de control, ingresando al penal de Barrientos en Tlalnepantla.

El 18 de agosto, una jueza de control validó el amparo solicitado por el agresor y su socio, ordenando su liberación inmediata. Ambos enfrentarán el proceso en libertad.

El recurso fue gestionado ante el Juzgado Décimo Cuarto de Naucalpan y protegía al Lord y a Othón “N” contra la ejecución de la orden de aprehensión. La jueza resolvió que el documento era válido y vigente al momento de la detención, por lo que ordenó su excarcelación.

Pero el beneficio no alcanzó a Karla Alejandra “N” ni a Germán “N”, quienes, al no presentar amparo, deberán continuar bajo prisión preventiva.

El proceso judicial sigue en marcha. Mondragón y su socio deberán comparecer en las próximas semanas por el delito de homicidio calificado en grado de tentativa, tipificado como grave en el Estado de México. En caso de ser declarados culpables, podrían recibir condenas de entre 20 y 40 años, con agravantes por uso de armas, participación en grupo y amenazas expresas.

De acuerdo con el testimonio del instructor Israel Morales, la agresión inició tras una discusión durante el torneo. El empresario y su grupo cruzaron la red y lo golpearon con palas, puños y patadas, mientras los escoltas armados bloqueaban la intervención de otros asistentes. Morales resultó con lesiones severas que lo mantienen incapacitado.

En entrevista posterior señaló: Estoy vivo de milagro. Me dijeron que, si denunciaba, me iban a matar.

La Fiscalía mexiquense continúa reuniendo evidencias, como peritajes médicos, testimonios y los videos del ataque. Además, investiga la legalidad de las armas utilizadas por los escoltas y posibles vínculos con compañías de seguridad sin registro.

Karla Alejandra “N” y Germán “N” continúan en el penal de Barrientos. Su situación jurídica será definida en próximas audiencias. Al no contar con amparo, enfrentan prisión preventiva obligatoria. La Fiscalía asegura que ambos tuvieron participación directa en la agresión, lo que podría derivar en condenas similares a las de Mondragón.

El caso ha provocado indignación en redes y en la comunidad deportiva. La Federación Mexicana de Pádel emitió un comunicado rechazando la violencia y exigiendo justicia. Mientras tanto, el instructor afectado sigue bajo tratamiento médico y psicológico, además de haber solicitado medidas de protección por temor a represalias.

Es realmente denigrante la agresión que sufrió el instructor a manos de esta horda de salvajes, pero lo verdaderamente sorprendente es el poco interés que este sujeto tuvo por su familia, salvaguardándose primero él, y dejando para después lo que le pueda suceder a su esposa e hijo.

Es cierto que todos merecen un castigo, y si es ejemplar, pues mejor, pero al señor este le deberían todavía aplicar un extra de lo que jurídicamente le corresponda, por el simple hecho de dejar a su suerte a su hijo y a la madre de éste. Esperemos en qué termina este ejemplo de paternidad, no se le desea el mal a nadie, pero en este caso en particular hay una conducta que evidentemente indigna y hace a cualquiera concluir: que poca madre tiene este padre.

De nada servirá incrementar el precio del transporte público concesionado si no es para brindar mejor servicio

 

El fin de semana pasado se vivió en Toluca una nueva marcha contra el tarifazo; es decir, la intención latente en el gobierno mexiquense de autorizar un incremento que, en términos generales se prevé de 4 pesos, a las tarifas mínimas que cobra el sistema concesionado de transporte público, con lo que éstas podrían incrementarse de 12 pesos a 16 pesos.

Hasta donde se sabe, porque la autoridad realmente no ha dicho nada oficialmente, este incremento apenas representaría una especie de compensación para los aumentos que los transportistas y sus choferes han enfrentado en los últimos años, sobre todo en materia de refacciones y combustibles.

El incremento previsto representa un duro golpe a la economía familiar, no porque se trate de algo fuera de lugar o cuantitativamente exagerado, pero sí por lo que representa en términos de la economía de la familia promedio.

Cada día, una persona común y corriente, utiliza de dos a cuatro veces el transporte público concesionado, si cada viaje, en promedio, le cuesta 12 pesos, eso quiere decir que invierte 24 pesos solamente en ir y venir a su trabajo o centro de estudios. Pero si esa cifra se multiplica por cuatro miembros de cada familia, la cifra diaria de lo que se invierte en transporte puede llegar a 96 pesos.

Si esos 96 pesos se repiten de lunes a viernes, que es la semana laborable promedio, o la que asisten a la escuela los hijos, la familia podría estar gastando mínimamente 480 pesos, cifra que no es menor, sobre todo para alguien cuyo ingreso es un salario mínimo diario, en promedio.

Eso es lo que, en el fondo, representa el incremento al pasaje en la mayor parte del Estado de México, a lo que se debe sumar que hay quienes ocupan hasta tres modalidades del transporte al día, pues hay quienes pagan adicionalmente, por ejemplo, en el nuevo tren interurbano México-Toluca, en una pesera o en otra modalidad de transporte público concesionado, lo que representa un gasto muy fuerte para cualquier familia promedio.

Pero sea de 12 o de a 14 pesos la tarifa mínima, la pregunta es: ¿qué recibe a cambio el usuario del transporte público en el Estado de México? ¿Un servicio de calidad, unidades limpias, unidades que provoquen bajas emisiones de contaminación ambiental y su seguridad personal a bordo de éstas?

Nada de eso en realidad reciben los usuarios de ese tipo de transporte, por el contrario, cuando les va bien reciben un pésimo trato de choferes malhumorados que conducen crudos por la borrachera que se pusieron el fin de semana anterior, unidades que se caen de viejas, camiones que emiten más humo que una chimenea de cualquier fábrica de carbón y, por si eso fuera poco, pues ya se la saben, todos los días cientos de ataques de criminales que lo mismo les da arrebatar una bolsa a un ama de casa que arrancarle la vida a cualquier trabajador porque así es como solucionan ellos sus problemas financieros robándole lo poco que traen los pasajeros en las unidades que son asaltadas en todas las rutas y a cualquier hora del día.

El transporte público en el Estado de México enfrenta problemas, carencias y vicios que no se van a solucionar, ni de chiste, por el simple hecho de que la autoridad estatal les autorice cobrar 4 pesos más por el servicio que brindan a la sociedad. Para ello se necesitaría una verdadera reforma al esquema de concesión que impera en el sistema, alguien que invierta realmente en las unidades que brindan el servicio para que dejen de ser inseguras, contaminantes y operadas por sujetos sin preparación de los que el usuario mismo tendría que irse cuidando si no se desea perder la vida.

Es un hecho que pronto habrá un incremento a las tarifas del transporte, los actuales precios ya son insostenibles, pero el problema de fondo es qué tanto esa medida va a beneficiar al usuario, que es finalmente del cual se alimentan los dueños, permisionarios y choferes que hacen funcionar este esquema totalmente rebasado de movilidad en las zonas rurales y urbanas del Estado de México.