Agricultores y transportistas tomaron la caseta México-Toluca y dieron paso libre a vehículos
Como parte de la protesta para exigir que el Gobierno federal atienda su demandas, como mayor seguridad en las diversas vialidades de la entidad mexiquense, integrantes del Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) tomaron la caseta de La Venta para permitir el paso gratuito de vehículos.
De esta manera, manifestaron su inconformidad ante la falta de acciones por parte del Gobierno de México a sus peticiones.
Cabe destacar que en principio. se había anunciado un paro nacional indefinido y bloqueos de manera intermitente a partir de las primeras horas de este lunes 6 de abril. Las manifestaciones comenzaron alrededor de las 8:30 de la mañana, cuando transportistas y agricultores llegaron al lugar y levantaron las plumas de las garitas de la caseta de cobro para dar paso libre a los vehículos.
Ante ello, se activó el sistema anti-evasión y solo quedó una de las siete casteas, lo que provocó que las unidades detuvieran su marcha por temor a sufrir la ponchadura de sus llantas.
El bloqueo generó una intensa carga vehicular y la fila de autos se extendió por hasta unos 5 kilómetros.
Los manifestantes cerraron el paso también a los autobuses del transporte de las líneas que se negaron a sumarse al paro, y usuarios de líneas como Caminante y Mensajero tuvieron que descender de las unidades para continuar su trayecto a pie.
El FNRCM exige seguridad en carreteras, apoyos y facilidades para el transporte, la desactivación de retenes que son puntos de extorsión policial y operativos permanentes de vigilancia con patrullaje continuo de la Guardia Nacional en las principales carreteras federales.
Asimismo, piden la instalación de cámaras de seguridad y botones de alerta enlazados a los C5 y C4; el cierre inmediato de accesos irregulares en tramos carreteros federales, sacar los granos básicos del T-MEC y detener las importaciones indiscriminadas, establecimiento de precios de garantía para toda la producción, así como la creación de una banca de desarrollo para el campo.
Los manifestantes advirtieron que enfrentan una crisis que amenaza el abasto y los precios de alimentos, derivada de la caída de la producción nacional por importaciones desleales, así como de la mala calidad, altos costos, sequías y bajos precios de sus cosechas.
También sufren los efectos de la inseguridad en carreteras a través de homicidios, secuestros, robo de unidades, extorsiones por las mismas autoridades y pérdida de mercancía, así como el control del mercado por grandes empresas que pagan barato al productor y venden caro al consumidor.
En tanto, la ANTAC demanda seguridad real y permanente en carreteras federales, un alto a la extorsión y corrupción en retenes, condiciones justas para el desarrollo del transporte de carga, apoyo y respaldo a las familias de transportistas víctimas de la inseguridad, así como la eliminación de cargas fiscales injustas como el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al diésel para el sector.
Advirtieron que el transporte de carga vive una crisis sumamente preocupante, ya que la inseguridad en carreteras ha rebasado todos los límites con robos, homicidios, desapariciones y extorsiones, la falta de acción efectiva de las autoridades que ha dejado al sector en estado de indefensión.
Refirieron que también viven afectaciones por los altos costos de operación, especialmente el combustible, asfixian al hombre-camión y a los pequeños transportistas, además de la corrupción en retenes y puntos de revisión que se ha convertido en una constante que golpea su economía.
Señalaron que no existen garantías ni protección para las familias de los transportistas que han perdido la vida en el ejercicio de su trabajo, y aseguraron, son un pilar fundamental del país.