Urge anillo periférico que mejore A Tollocan y a Las Torres; Chavarría

La construcción de un anillo periférico es una asignatura pendiente desde hace años para la ciudad de Toluca, y una necesidad para hacer posible el desarrollo urbano armónico, atraer inversiones y detonar la creación de empleos en la capital mexiquense, señaló el Cuarto Regidor, Arturo Chavarría Sánchez, quien así, expuso la importancia de que el ayuntamiento tenga un acercamiento con los gobiernos estatal y federal, a fin de contar con los recursos necesarios para concretar dicho proyecto.

Chavarría Sánchez explicó que este proyecto debe articularse con la zona metropolitana, “porque se ha dejado de hacer una planeación de conectividad, es decir, se hizo el Paseo Tollocan en su momento, en los 70, y luego en los 90 vialidad Las Torres, pero no volvieron a hacer nada”.

Destacó que, de acuerdo con datos del Centro Mario Molina (2014), la Zona Metropolitana de Toluca es la quinta ciudad más grande del país y concentra a más de dos millones de habitantes, lo que la convierte en la mayor concentración urbana del Estado de México. En lo que toca al flujo promedio de viajes diarios en el corredor Toluca-Ciudad de México, se registra un promedio de 500 mil vehículos particulares y 20 mil de transporte público.

El edil, recordó que los libramientos o anillos periféricos están contemplados en el Plan Regional de Desarrollo Urbano del Estado de México para el Valle de Toluca desde 2005, y en 2009 se ratificó, sin que a la fecha se haya hecho algo.

“Toluca recibe toda la problemática de transporte público y de transporte privado, y se ha estado asfixiando, sin que se le meta presupuesto alguno. No se está comprando la tierra, no se está indemnizando, por lo cual la gente está construyendo y al rato cuando queramos, ya no vamos a poder hacer nada. Por eso, lo que se necesita ahora es que empiecen ya a indemnizar todos los terrenos, tanto privados como ejidales, que tengamos ya esa seguridad de que vamos a tener un segundo anillo periférico -después de Paseo Tollocan-, que coadyuve con el Arco Nororiente y el Arco Norte, que van hacia Valle de Bravo”, detalló.

Y añadió: “Desde aquí hacemos un llamado a Andrés Manuel López Obrador, presidente de la república, y a su área de planeación, a la SEDATU (Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano), para que se atienda este problema que nos está asfixiando en el Valle de Toluca”.

De no ser así, “estamos en una bomba de tiempo, porque se nos viene todo con esta conectividad que están haciendo a través del Tren Interurbano México-Toluca y lo del Aeropuerto Internacional de Toluca, más de 289 mil habitantes que se van a trasladar diariamente, y se van a hacer muy atractivas esas zonas boscosas o zonas protegidas”, advirtió.

Y es que Chavarría Sánchez aseguró, no se trata solamente de hacer vialidades para conectar, sino también “de proteger el ambiente, el agua, el bosque, las tierras, las zonas agrícolas, proteger la tranquilidad de los polígonos habitacionales, industriales, comerciales, pero respetando su vocación”.

En su planteamiento, el Cuarto Regidor refirió que es fundamental acordar con el gobierno del estado que se realice un programa a detalle, “sector por sector, para poder hacer una planeación y darle cabida a todos los sectores: a la bicicleta, a los taxis, al transporte público, y al peatón, sobre todo”.

VENTAJAS DEL ANILLO PERIFÉRICO

Arturo Chavarría expuso, entre las ventajas de la construcción de un anillo periférico en la capital mexiquense: mejorar la conectividad, el fomento a la inversión, detonar la creación de empleo, mejorar la calidad de vida de la población, reducción de tiempos de traslado, disminución de costos de transporte y garantizar la accesibilidad.

Asimismo, citó como ejemplos de anillos periféricos en ciudades de primer mundo, París, Londres y Berlín.