+ Engaño Cíclico de Transportistas y Gobierno para Elevar Tarifas
La frase
Con José Miguel Oviedo, se va uno de los grandes de la crítica de la Literatura Latinoamericana.
DESCANSE EN PAZ
Maestro de la crítica: José Miguel Oviedo Chamorro fue de esos seres que supo, desde un principio, su lugar en el mundo sobre todo en el de la literatura al escribir una serie de relatos para después profundizar en el ejercicio de la crítica y fijar por así decirlo, a Perú en el ámbito mundial en cuanto a la apreciación y a la difusión de los autores que si bien habían publicado en su país de origen no habían provocado la curiosidad de los lectores de otras naciones.
Ese fue el trabajo que realizó José Miguel Oviedo, un crítico que se ocupó de escritores que realmente tenían algo que contar y por lo mismo, trascender en el ámbito de la creación literaria, tal fue el caso de la universalización de la obra de Ricardo Palma, que si bien tuvo trascendencia local no circuló más allá de la curiosidad de los lectores de otros países, a esto hay que agregar que, gracias a que España realizó la publicación de esas obras en dos colecciones que circularon abundantemente en países de habla hispana como la Biblioteca Básica Salvat y la Biblioteca General Salvat que rescató lo que realizó Espasa Calpe desde 1925 en España.
Tradiciones peruanas de Ricardo Palma se editaron en la colección de la Biblioteca Básica Contemporánea, texto que rescata la edición de 1872, sobre este autor, en el que giraron las primeras observaciones del trabajo que realizó Oviedo en su texto Genio y figura de Ricardo Palma, que editó en 1968, para trascender no sólo con este escritor al que ubicó como uno de los esenciales y de los que fijaron una tradición de la escritura en aquel país sudamericano.
Dos años después, su visión crítica alcanza su esplendor con la publicación de su texto Vargas Llosa: la invención de una realidad, 1970, en el 2007 agrega otros juicios con el Dossier Vargas Llosa, al que conoció no sólo en el aspecto literario sino en el vital, al ser compañeros de aula en la ciudad de Lima, en el Colegio La Salle.
Nos conocimos en la ciudad de México en la sede del Fondo de Cultura Económica, en una reunión a la que fueron invitados también Juan Rulfo y Fernando de Szyszlo, entre otros. La última vez que lo vi y platiqué con él, a pesar de su deteriorada salud, fue hace tres años, en el restaurante Los vitrales, en el Hilton de Guadalajara, en la FIL.
Posteriormente cuando fue jurado para premiar el concurso internacional Primera Novela México, patrocinado por el Fondo de Cultura Económica, en 1974, en este certamen también fueron jurados Carlos Fuentes, Juan José Arreola, Juan Rulfo y Carlos Monsiváis. Los que determinaron como ganadora, la que escribió Luis Carrión Beltrán, El infierno de todos tan temido, donde relata con crudeza, el exceso de maltrato en los hospitales psiquiátricos del entonces Distrito Federal. Novela que censuraron miembros del gabinete de Luis Echeverría.
Posteriormente regresó en 1982 cuando se realizaba con gran trascendencia la Feria Internacional del Libro del Palacio de Minería, mismo que organizaba desde un principio Arturo Azuela. La sede el Palacio de Minería que en aquel tiempo era sede de estudios superiores de la Facultad de Ingeniería de la UNAM que dirigía en aquel tiempo Javier Jiménez Espriú al igual que instituciones como Bellas Artes, Secretaría de la Presidencia y la Secretaría de Educación Pública. Se caracterizó por presentar a la gran mayoría de autores del famoso BOOM de la novela latinoamericana en donde asistían 80 autores de primera línea.
Con Oviedo hablamos largo y tendido sobre los estudios que escribió acerca de la novela tradicional peruana, la indigenista encabezada por Ciro Alegría en donde su texto El mundo es ancho y ajeno cobra cada año una impresionante vigencia debido a las migraciones. Analizamos ha profundidad los textos de Mario Vargas Llosa quien le dio un rasgo profesional a los autores de su país, y escribir sobre la realidad de lo que fueron testigos, de lo que vivieron o de lo que les contaron.
No alcanzaba la plana en que publicamos sus opiniones certeras que le sirvieron para dar clases en los Estados Unidos, especialmente en la Universidad Estatal de Nueva York, en la de Indiana, después de los 80 pasó a la de California y en la de Pensilvania, en donde falleció el jueves pasado debido a una enfermedad pulmonar.
Recuerdo en especial un cuento El héroe en donde hace gala de un virtuosismo creativo, además de Pequeño tema para una batalla, mismos que aparecieron en revistas por los años 1961 para después incorporarse a las antologías respectivas sobre la muestra de la narrativa breve del Perú.
Sus juicios sobre lo que hizo Vargas Llosa con sus primera obras La ciudad y los perros, La casa verde y Conversación en la catedral que en este año cumplió ya 50 años de haber sido publicada. Salud Maestro, así con mayúscula por sus juicios sobre la narrativa de su país, en donde quiera que esté, descanse en paz.
Engaño Cíclico de Transportistas y Gobierno para Elevar Tarifas
Estamos viviendo ahora en el Estado de México otro engaño cíclico de transportistas y gobierno para elevar las tarifas en perjuicio del usuario y de la sociedad mexiquense en general, porque nunca se mejora el servicio, no dejan de contaminar, no brindan mayor seguridad, no garantizan una movilidad ordenada, pero sigue matando peatones, ensuciando el medio ambiente y engañando a la población con la complacencia de la autoridad.
El pulpo camionero y el gobierno mexiquense han ofrecido sacar de circulación todas las unidades piratas, de autobuses y taxis, y lejos de hacerlo se incrementan cada día, generando caos vial, inseguridad, violencia y corrupción.
Han ofrecido modernizar las unidades y dotarlas de equipos de seguridad y cuidado del medio ambiente, pero siguen convertidas en chimeneas rodantes que amenazan cotidianamente la salud pública.
Se han comprometido a capacitar a los operadores para que respeten el reglamento de tránsito y brinden un trato amable y digno a los pasajeros, pero siguen siendo los mismos patanes de siempre que ponen en riesgo la vida de pasajeros, peatones, automovilistas, mobiliario urbano y medio ambiente.
Han firmado compromisos para cumplir puntualmente con la verificación vehicular, pero las toneladas diarias de emisiones contaminantes que arrojan cada vía por las calles donde circulan anárquicamente, demuestra claramente que se trata de un engaño más a la sociedad, por parte de transportistas y autoridades del transporte del gobierno mexiquense.
Hace unos días anunciaron que negocian nuevamente con la autoridad otra alza de tarifas, y lo han logrado cuando la ciudadanía está en plena efervescencia de las fiestas navideñas y de fin de año.
Los argumentos engañosos son los mismos de siempre: se han incrementado los insumos, refacciones y salarios. Y aquí es donde entra el gobierno federal.
Si la inflación es de 3.3%, por qué se autoriza al transporte a incrementr 20% sus tarifas, cuando debía ser un 3.3% lo que significa un incrmento de 33 centavos
También las promesas son las mismas de toda la vida: mejorarán el servicio, modernizarán las unidades, capacitarán al personal que opera los autobuses, habrá mayor seguridad a bordo y en las rutas, se cumplirá con la verificación vehicular, se sacarán de circulación todas las unidades piratas, etc., etc., etc.
Está más que claro que transportistas y autoridades del gobierno del Estado de México están en la misma sintonía y tienen muy dominado el guion discursivo del engaño cíclico para perjudicar la economía de los usuarios y dañar la vida, la salud de los pobladores del territorio mexiquense con tanta contaminación, atropellos, muertes y engaños.
Los grupos organizados de la sociedad ya realizan acciones en defensa de los intereses de la colectividad para evitar que se perpetre un nuevo engaño cíclico contra los mexiquenses.
Todo indica, sin embargo, que transportistas y autoridades irresponsables se saldrán nuevamente con la suya, perjudicando a quien tienen la obligación de servir con eficiencia y amabilidad: la sociedad.
Lo único seguro, en consecuencia, es que el Secretario de Transporte y Movilidad seguirá contando con porras y canongias por parte de los operadores del transporte público del Estado de México, y que la sociedad mexiquense seguirá padeciendo la corrupción de este contubernio, ¿no le parece a usted, estimado lector?