+La tragedia de Iztapalapa, sus causas, consecuencias y negligencias; El “Aire de Muertos” o terrible coincidencia
La frase:
Así es como termina el mundo, no con una explosión, sino con un lamento.
THOMAS STEARNS
LO FUNDAMENTAL, PREVENIR ESTOS CASOS
Cuando sucede una desgracia como la ocurrida el miércoles en el Puente de la Concordia, de la alcaldía Iztapalapa, pareciera que lo único que queda es lamentarlo y, en la medida de lo posible, brindar atención y apoyo, incluso económico, a quienes se ven inmersos en la tragedia. Pero no debería ser así, lo fundamental sería prevenir este tipo de casos, y la mejor forma de evitarlos sería hacer cumplir la ley en sus más amplios términos, porque detrás de este tipo de asuntos casi siempre existen vicios de negligencia y corrupción.
Después del accidente en el que explotó una pipa con más de 40 mil litros de gas Licuado de Petróleo, que hasta el momento ha dejado diez personas muertas, 65 heridas, 22 de ellas de gravedad, surge la pregunta sobre si el chofer de la pesada unidad habría cometido una falta vial que derivó en la tragedia.
Es común ver en áreas urbanas grandes camiones que transportan materiales peligrosos como gas o químicos que son inflamables, en ocasiones a exceso de velocidad –que es una hipótesis del accidente en Iztapalapa–, o con choferes o acompañantes que van fumando.
Es cierto que no hay una obligatoriedad de que las pipas deban circular exclusivamente de noche; sin embargo, ha dicho la titular del Ejecutivo federal que, tras el percance, las entidades y a nivel federal se analizará la mejor manera para que estos transportes peligrosos puedan trasladarse de manera segura.
No obstante, el Reglamento de Tránsito Metropolitano sí tiene ciertos lineamientos para los conductores de vehículos que transporten sustancias tóxicas o peligrosas, los cuales, por cierto, nadie cumple.
Por ejemplo, el artículo 27 refiere que deberán circular exclusivamente por rutas, horarios e itinerarios de carga y descarga autorizados por las autoridades. Quien no respete esto, deberá pagar una multa de entre 40 a 60 UMAs y tres puntos en la licencia, para el caso de la Ciudad de México, porque para el caso del Estado de México esto de los puntos es una utopía.
Asimismo, los choferes de pipas peligrosas no podrán hacer paradas que no estén señaladas en la operación del servicio; infringir este lineamiento también costará de 40 a 60 UMAs de multa y tres puntos en la licencia, igual, solo en la capital del país aplica esto último.
Un punto importante es el tercero de dicho artículo, pues señala que en caso de congestionamiento vial, estas unidades tienen prioridad para seguir la marcha ante el peligro de lo que contienen.
En caso de congestionamiento vehicular que interrumpa la circulación, el conductor deberá solicitar a los agentes prioridad para continuar su marcha, mostrándoles la documentación que ampare el riesgo sobre el producto que transporta, con el propósito de salvaguardar la integridad física de las personas y bienes, dice textualmente el documento.
Asimismo, las unidades pesadas deberán ir señalizadas y balizadas con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas respecto a este tipo de transporte. De no cumplir con esta medida, la multa puede ir de las 100 a las 200 UMAs.
La pregunta es: ¿por qué si existe una normativa específica para la circulación de las pipas, o carros tanque como elegantemente se les denomina, no se cumple con la norma?
Resulta importante saber cuáles son las señales y protecciones que debe tener este tipo de vehículos para poder operar.
Y es que la transportación de combustibles o sustancias peligrosas requiere de una serie de permisos y condiciones obligatorias, tanto para las unidades como para sus operadores. Esto no sólo por seguridad pública, sino también para proteger a los propios trabajadores de la industria.
De acuerdo con la NOM-007-SESH-2010, todas las unidades que transportan Gas LP deben cumplir con los siguientes elementos obligatorios:
Dispositivo de identificación electrónica, para la trazabilidad del vehículo,
Señalización visible que indique que transporta material peligroso, como “Gas LP” o “Flamable”, conforme a la NOM-004-SCT-2008.
Válvulas de seguridad en óptimas condiciones: De relevo de presión, de exceso de flujo, de no retroceso.
Tanques en buen estado, sin abolladuras profundas, fisuras, grietas o corrosión que comprometan su integrida,
Documentación vigente y visible, como dictamen de conformidad con la norma, certificado de fabricación, póliza de seguro, registro ante la Secretaría de Energía, y bitácora de mantenimiento actualizada.
El “Aire de Muertos” o terrible coincidencia
La explosión de la pipa que transportaba 40 mil litros de gas en la alcaldía Iztapalapa se sumó a una de las constantes tragedias que se han presentado durante el mes de septiembre, al respecto, en las redes sociales comenzó a retomar fuerza la creencia del Aire de Muertos que provoca la aparición de desgracias.
Paola Klug, escritora de cuentos sobre la tradición y mitología en el México mestizo, explicó a qué se refiere la creencia del Aire de Muertos o Mal Aire.
Señala que esa concepción era compartida tanto por el México prehispánico, así como por los españoles durante el periodo de invasión.
La idea de que en septiembre suceden desgracias en el país retoma fuerza con el reciente caso de la pipa explotada por la tarde del miércoles 10, que dejó al momento seis personas fallecidas y alrededor de 70 heridos.
Pero hay que recordar que no es un caso excepcional, pues a nivel nacional e internacional tenemos muchos hechos graves que incluso han cambiado nuestras vidas de diferentes maneras.
Bastaría con recordar el 11 de septiembre, fecha en que ocurrió el máximo acto de terrorismo que se ha registrado en el mundo, cuando aviones, previamente secuestrado volaron el espacio aéreo estadounidense para finalmente irse a estrellar al corazón financiero de la ciudad de Nueva York. Ahí murieron cientos de personas y nadie puede negar que la aviación es otra a partir de esa fecha.
En México, en lo específico, nadie podrá olvidar el 19 de septiembre de 1985, día de los sismos que provocaron también un número todavía no determinado de muertos y más de heridos, porque los gobiernos priistas de ese entonces hicieron todo lo posible por ocultar la verdad.
Pero, por si esa lección no hubiera sido suficiente, en el año 2017 volvimos a sufrir otra tragedia, también causada por un evento sísmico que nuevamente cobró vidas y puso a prueba la resiliencia colectiva.
Y así podríamos seguir sumando experiencias drásticas en el mes de septiembre, por lo que muchos creen cada vez más en el Aire de Muertos que se respira en el noveno mes del año. Así es que, sea o no coincidencia, lo mejor es estar siempre preparados para enfrentar un fenómeno de este tipo, el cual, muchas veces, sería evitable en la medida en que nuestra cultura de la prevención pudiera avanzar.